輪胎出現(xiàn)鼓包不容小視，我來教你怎么辦！

道路百事通

“輪胎鼓包”是車主們遇到最常見問題，也是最難解釋的故障之一。它不僅影響了輪胎的外觀，更容易引起輪胎爆炸，導致災難性的后果。那么如何判斷輪胎鼓包是是輪胎自身的質量問題，還是外力造成的，下面小編和大家一起探討。

為什么輪胎鼓包總是在胎側部位？對了，因為只有胎側部位才有這個條件（胎面部位有鋼帶保護）。從一定的意義上講，這種輪胎鼓包現(xiàn)象的發(fā)生絕大部分是由于使用中出現(xiàn)的強烈沖擊，從而導致輪胎在沖擊物和輪輞凸緣之間產生嚴重的擠壓變形，造成胎側簾紗受剪切而斷裂，這時輪胎內部的空氣就會從斷紗處頂起，形成鼓包。

怎么避免呢？大家都知道，氣打得太足，輪胎就會很硬，就像皮筋一樣如果拉的太長，沒有彈性了。在受什么異常的力量就容易斷了。而輪胎要是虧氣的話，受撞擊時就容易在障礙物與輪圈之間產生剪切，產生斷裂！我們可以看看保養(yǎng)手冊，按照上面的氣壓的80%-90%充氣就行了。當然最好訂購個胎壓儀，經常測一測。

當經過路面坑洞、上馬路牙子的時候，要保證車輛與障礙物的角度，角度以直角最好。為什么？因為直角的時候輪胎與馬路牙子是面接觸，而且是輪胎面（有鋼帶保護噢！）。如果是銳角那就是胎側接觸！當然車速是一定要減速的，車速越快，力量越大，輪胎壞的越快。

輪胎出廠銷售必須要滿足國家的強制檢驗法規(guī)：如外緣尺寸、柱壓實驗、高速實驗、耐久實驗等。大多數(shù)輪胎廠在利益的趨勢下，往往會最大限度的降低成本，這勢必造成質量的下降。比如簾線的強度適當降低等，這樣鼓包就容易產生了。造成上述問題的原因可能是原材料的漲價，也可能是唯利是圖。再有就是汽車廠商壓價，現(xiàn)在車價不斷下降，利潤下降，要保證適當盈利就會對零件供應商實施打壓。另外除了上面的問題外，還有就是不考慮中國的路況。為追求車輛的美觀，照搬國外的標準一味的降低扁平比，不考慮實用性。

??我們來聊聊：

在這里，要特別提醒您，輪胎側面出現(xiàn)鼓包，不但影響行車，而且有爆胎危險，是車輛行駛的重大事故隱患。因此，如果出現(xiàn)了鼓包情況，建議不要再使用鼓包的輪胎。一定要馬上到正規(guī)的輪胎店進行專業(yè)檢測和更換。

via：微信路況

紫魅

這個問題值得注意，畢竟安全第一

禾子

春暖花開YY

xinyan2013

忙忙碌碌來了

要是胎側有細小的裂紋怎么辦？